ShopDreamUp AI ArtDreamUp
Deviation Actions
Suggested Deviants
Suggested Collections
You Might Like…
Description
Lomo Fisheye, Efke 100 (b&w)
Pl:
Zdjęcie z 19 kwietnia 2009. To Stara Parowozownia na Pradze.
Zbudowana w XIX wieku (najprawdopodobniej okolice 1865-1869 r.). Jeden z najstarszych obiektów kolejowych w Warszawie, jeden z czterech tego typu obiektów w Polsce (nietypowa konstrukcja stalowych słupów). Oczekująca na wpis (lub rozpatrzenie wpisu) do rejestru zabytków.
5 maja 2009. Wjeżdża cieżki sprzęt. Mimo protestów mieszkańców i konserwatorów zabytków, obecnych na miejscu, rozpoczyna się rozbiórka.
6 maja 2009. 90% obiektu zostaje rozebrane.
Po kilku godzinach uprawomocnia się decyzja o wpisaniu obiektu do rejestru zabytków i roboty zostają zatrzymane...
Na podstawie artykułu "Praska parowozownia, czyli piąte koło u wozu" w Życiu Warszawy (12.04.'09, [link] ) i w GW "Nie ma już czego ratować z parowozowni" ([link])
O historii:
"Obiekt posiada unikatową konstrukcję stalową dachu z płatwi i kątowników o więzach krzyżowych. W obu ścianach szczytowych znajdowało się po sześć bram wjazdowych z półokrągłymi szczytami, w ścianach bocznych umieszczono stałe okna. Parowozownia została uszkodzona podczas walk w 1944 roku. Po odbudowie w 1945 roku, uruchomiono ją ponownie. Podczas prac przygotowawczych do budowy trasy WZ, okazało się, że tory trakcyjne kolidują z jej przebiegiem, dlatego w 1947 roku parowozownię zamknięto. Do 1999 roku znajdowały się w niej magazyny PKP." (Cytat z artykułu MMWarszawy [link])
Eng:
Photo made on 19 April 2009. It's old locomotive-shed on Praga, Warsaw. Built in XIX, propably in years 1865-1869. Closed in 1947. One of the oldest railway buildings in Warsaw, one of the 4 like that in Poland - with oryginal, unusual construction of steel pillars and other elements on roof. It's waiting to be add to the list of preserved historic monuments.
5 May 2009. Heavy machines like excavators came in. Demolition began. Neighbours are protesting, heritage conservators are protesting. Nobody cares, demolition continues.
6 May 2009. 90% of the building is now pulled down.
After a few hours the decision about adding the building to the list of preserved historic monuments came. The demolition stops...
Info from a Polish articles about that, links are above (in Polish description of it).
Pl:
Zdjęcie z 19 kwietnia 2009. To Stara Parowozownia na Pradze.
Zbudowana w XIX wieku (najprawdopodobniej okolice 1865-1869 r.). Jeden z najstarszych obiektów kolejowych w Warszawie, jeden z czterech tego typu obiektów w Polsce (nietypowa konstrukcja stalowych słupów). Oczekująca na wpis (lub rozpatrzenie wpisu) do rejestru zabytków.
5 maja 2009. Wjeżdża cieżki sprzęt. Mimo protestów mieszkańców i konserwatorów zabytków, obecnych na miejscu, rozpoczyna się rozbiórka.
6 maja 2009. 90% obiektu zostaje rozebrane.
Po kilku godzinach uprawomocnia się decyzja o wpisaniu obiektu do rejestru zabytków i roboty zostają zatrzymane...
Na podstawie artykułu "Praska parowozownia, czyli piąte koło u wozu" w Życiu Warszawy (12.04.'09, [link] ) i w GW "Nie ma już czego ratować z parowozowni" ([link])
O historii:
"Obiekt posiada unikatową konstrukcję stalową dachu z płatwi i kątowników o więzach krzyżowych. W obu ścianach szczytowych znajdowało się po sześć bram wjazdowych z półokrągłymi szczytami, w ścianach bocznych umieszczono stałe okna. Parowozownia została uszkodzona podczas walk w 1944 roku. Po odbudowie w 1945 roku, uruchomiono ją ponownie. Podczas prac przygotowawczych do budowy trasy WZ, okazało się, że tory trakcyjne kolidują z jej przebiegiem, dlatego w 1947 roku parowozownię zamknięto. Do 1999 roku znajdowały się w niej magazyny PKP." (Cytat z artykułu MMWarszawy [link])
Eng:
Photo made on 19 April 2009. It's old locomotive-shed on Praga, Warsaw. Built in XIX, propably in years 1865-1869. Closed in 1947. One of the oldest railway buildings in Warsaw, one of the 4 like that in Poland - with oryginal, unusual construction of steel pillars and other elements on roof. It's waiting to be add to the list of preserved historic monuments.
5 May 2009. Heavy machines like excavators came in. Demolition began. Neighbours are protesting, heritage conservators are protesting. Nobody cares, demolition continues.
6 May 2009. 90% of the building is now pulled down.
After a few hours the decision about adding the building to the list of preserved historic monuments came. The demolition stops...
Info from a Polish articles about that, links are above (in Polish description of it).
Image size
797x571px 96.85 KB
© 2009 - 2024 w-p
Comments4
Join the community to add your comment. Already a deviant? Log In
Słyszałem, że może być wydany nakaz odbudowy. Popieram taką praktykę z całego serca, zwłaszcza biorąc pod uwagę to, że ostatnio rujnowanie fabryk w Łodzi to prawie codzienność.